קרבון. מילת קסם שנאמרת ועוברת כחוט השני כמו לחש של מכשף בין דבוקות של רצים. מה קסום בה ומדוע הכישוף הזה רץ ומושך אליו כל כך הרבה שיח ושיג? בפועל, הסיבה היא ש"לוחית הקרבון" עשתה מהפכה בעולם הריצה ושינתה לחלוטין את הענף בעשור האחרון. הנעל החדשה של סאקוני האנדורפין פרו 5 (Endorphin Pro 5), היא נעל "נעל קצה" (Super shoe) עם לוחית קרבון, שמגיעה בעיתוי מאוד טוב לסאקוני שמתחרה עם החברות המובילות בעולם הריצה על ההובלה של שוק נעלי התחרות.
אבל מה הם בעצם נעלי קרבון? בנעלי קרבון יש למעשה לוחית דקה עשויה מסיבי פחמן, המוטמעת לרוב בתוך שכבה עבה של קצף רך ואיכותי בעל החזר אנרגטי גבוה. לא במקרה הכינוי שנדבק בנעליים אלו הוא שהם "נעל טרמפולינה", וזאת משום שלוחית הקרבון פועלת כמו קפיץ והאפקט שנוצר תורם באופן משמעותי להחזר האנרגיה (הרספונסיביות). המכניקה שלו פועלת בצורה זו: לוחית הקרבון היא קשיחה ובזמן הריצה, כשהרגל נוחתת ומפעילה לחץ, הלוחית מתכופפת מעט וכשהרגל ניתקת מהקרקע – הלוחית "קופצת" חזרה למצבה הישר ומספקת דחיפה אקטיבית קדימה. צריך לזכור שנעלי קרבון נועדו לאימוני מהירות איכותיים כמו אינטרוולים או כנעלי תחרות שרוצים לשבור איתן שיא אישי. זה כל הקסם. רצתי עם הנעליים 80 ק"מ ושילבתי איתן גם אימוני אינטרוולים מהירים על מנת להפיק מהן את התועלת המרבית ולסחוט מהן את הטכנולוגיה עד דק.
מבנה הנעל – אנדורפין פרו 5
הנדסת הנעליים באנדורפין פרו 5 עובדת בצורה של שכבות, כאשר היא משלבת בסוליית הביניים קצף המבוסס על פולימר PEBA שמספק עוד רמה של החזר אנרגיה ותגובתיות – וביניהן משולבת פלטת הקרבון. מבחוץ סוגרת את מבנה הנעל סוליית PWRTRAC שתורמת לאחיזה וליציבות. המעטפת של שכבת הקצף, מעבר להיותה רכה וקפיצית נועדה למעשה לספק שיכוך זעזועים מרבי, כאשר במקביל לוחית הקרבון שומרת על מבנה הנעל ומייצבת את הנחיתה. כך בפועל, השילוב של הקרבון והקצף המיוחד מפחית את איבוד האנרגיה בכל צעד ותורם לשיפור יעילות הריצה שמתורגם ישירות לחיסכון במאמץ ולשיפור הזמנים.
כשאוחזים את הנעל בפעם הראשונה מרגישים שהנעל קלה באופן יחסי ושוקלת 220 גרם (מידה 43), יש אמנם קלות ממנה, אך היא מפצה על ידי יציבות ושיכוך תואם. פרופיל הנעל הוא בצורת "רוקר" או כפי שבסאקוני מגדירים אותו "ספידרול" ((SpeedRoll ומדובר למעשה במבנה מעוקל בחלק הקדמי של הנעל אשר "דוחף" את הרץ קדימה תוך גלגול כף הרגל בצורה חלקה ואפילו טבעית מאזור העקב אל אצבעות הרגליים.
מבחינת הנעל מדובר במבנה צר ולכן בעלי מידת כף רגל רחבה יחושו צפיפות קלה, אך אזור אצבעות הרגליים (Toe box) מעט מרווח יותר. צווארון העקב (Heel collar)עבר הקשחה על מנת לייצב את הקרסול בתוך מבנה הנעל עצמה ואלמנט זה תורם אף הוא ליציבות במהלך הריצה.
בזמן ריצה – אנדורפין פרו 5
כשלוקחים נעל למבחן, נדרש להכיר אותה על בסיס טווח ארוך של זמן וקילומטרים. נעלי ריצה שיוצאות מהמפעל נמצאות במצב הקשיח שלהן ונדרש לרוץ איתן עשרות קילומטרים וסוגי אימון משתנים, על מנת לרכך אותן ועל מנת להבין את ההנדסה והטכנולוגיה שלהן.
הנעל מתאימה מאוד לאימוני מהירות ולריצות ארוכות עד מרתון ובחנתי אותה במרחקים של עד 17 ק"מ במספר הזדמנויות שונות, ובנוסף באימוני אינטרוולים מהירים. תגובת הנעל באינטרוולים (4:30 דקות לקילומטר) הייתה מאוד טובה והנעל יודעת "להעביר הילוך" בקלות תוך החזר אנרגיה מהקרקע בצורה מיטבית. גיאומטריית הנעל יוצרת נחיתה מאוד רכה ואותו מבנה הספידרול מעניק את התאוצה בהתאם למהירות התגובה הרצויה.
עושה רושם שסאקוני דאגו באנדורפין פרו 5 ליצור דגם משופר שיתאים גם למי שרוצה להיכנס לעולם נעלי הקרבון, וזאת מבלי שיתמודד עם חוסר היציבות שלעיתים יש בדגמים הללו. היציבות הזו חשובה מאוד במיוחד בנעלי קרבון אשר לעיתים קרובות אחיזת הקרקע שלהן לוקה בחסר. זווית נוספת ששמתי לב אליה היא שהנעל מאוד מתאימה גם למי שנוחתים על העקב(Heel strikers) ולא רק לרצים המהירים שרצים על אמצע כף הרגל (Midfoot strikers) או קדמת כף הרגל (Forefoot strikers) – מדובר כאן ביתרון מאוד משמעותי כשמדובר בנעלי קרבון שיש להם אחיזה ויציבות שכזו. סאקוני הרחיבה כאן למעשה את בסיס הסוליה בקדמת כף הרגל ויצרה עקב קשיח ויציב יותר. השיפור הזה מונע את תחושת ה"קריסה" או חוסר היציבות הצידית שרצים רבים חווים בנעלי קרבון.
בנוסף, העדכון המרכזי בנעליים הוא שלוחית הקרבון אינה עשויה מקשה אחת, אלא מעוצבת בצורת מזלג עם ארבע שיניים בקדמת כף הרגל. המטרה היא לאפשר גמישות עצמאית מסוימת של אצבעות כף הרגל בזמן הריצה.
גפה עליונה
לשונית הנעל הינה אינטגרלית ומחוברת לגפה עצמה, כמו בהרבה דגמים של נעלי ריצה מתחרות, וכף הרגל נכנסת למעשה לתוך "גרב" פנימית של הנעל. האלמנט הזה שנפוץ בנעלי תחרות וסופר-שוז, נועד ליצור הידוק וחיבור מלא של הנעל לכף הרגל ולהפוך אותה ליחידה אחת. החיבור הזה תורם למהירות, לאיזון וליציבות בזמן ריצה, במיוחד במהירויות גבוהות יחסית. כמו כן, הלשונית הסרוגה מאוד אלסטית וגמישה והיא מתאימה את עצמה למבנה כף הרגל. צ'ופר קטן חבוי בקצה הלשונית, שם מוטמנת לולאת משיכה מאוד פרקטית, שעוזרת למשוך את הנעל ולהחליק אותה על כף הרגל בצורה נינוחה.
הרשת העליונה של האנדורפין פרו 5 הינה דקיקה מחוררת ואוורירית, ובזמן התנועה יש תחלופת אוויר בכף הרגל ונידוף אקטיבי של הזיעה. נידוף הזיעה והאוורור הוא תוצאה ישירה של בד מרושת בעל נקבים בצפיפויות משתנות, המאפשרים זרימת אוויר גבוהה למניעת התחממות כף הרגל בזמן מאמץ ובעיקר בלחות ובחום הישראלי. הרשת עשויה משכבה אחת של בד מחומר סינתטי גמיש ( (Single-Layer Engineered Mesh בעל משקל נמוך וללא תפרים וזאת על מנת למנוע יבלות וחיכוך לא רצוי – יתרון מאוד חשוב בריצות ארוכות שעוברות את ה-20 ק"מ.
השרוכים של האנדורפין ארוכים ונמתחים בצורה מיטבית ואוחזים את הנעל באופן כזה שספק שהם יפתחו בזמן ריצה ארוכה. על מנת לא להגיע למצב שכזה, אני תמיד ממליץ לבצע קשר כפול. תנסו זאת, אתם תודו לי.
לסיכום, האנדורפין פרו 5, לוקחת את הסדרה של סאקוני צעד אחד קדימה. הנעל מאוד רספונסיבית וקפיצית מצד אחד, אך ייחודית בכך שהיא יציבה ובעלת אחיזת קרקע טובה בזמן הריצה. במהלך ריצות טמפו ארוכות ואימוני אינטרוולים, היתרונות הללו מתורגמים להקלה על השרירים ולהפחתת המאמץ המצטבר.
מפרט טכני
דגם: אנדורפין פרו 5
ייעוד: נעלי אימון כביש מ-5 ק"מ עד מרתון; נעלי כביש לתחרויות, אימוני מהירות וגם לתחרויות למרחקים ארוכים
מחיר: 1,170 שקל
משקל הנעל: 220 גרם (מידה 43)
דרופ: 8 מ"מ (עקב: 39.5 מ"מ, קדמת כף רגל: 31.5 מ"מ)
החזר אנרגיה: גבוה
שיכוך: בינוני
יציבות ואחיזה: גבוהה
מדרך: מתאים לנחיתה על עקב, מרכז כף הרגל וקדמת כף הרגל
תמיכה במנח: נייטרלי
סוליה חיצונית: PWRTRAC
טכנולוגיית סוליית ביניים: PWRRUN PB / PWRRUN HG
להצטרפות לערוץ הטלגרם של The Gadget Reviews