תעודת זהות טכנית
| פרמטר | נתונים רשמיים |
| ייעוד | נעלי אימונים יומיומיות מהירות וקלות משקל |
| מחיר | 800 שקל |
| משקל | 238 גרם (מידה 44 גברים) / 40 גרם (מידה 40 נשים) |
| גובה סוליה בעקב | 37 מ"מ |
| גובה סוליה קדמית | 32 מ"מ |
| דרופ | 5 מ"מ |
| סוליה מרכזית | קצף Supercritical EVA |
| סוליה חיצונית | שילוב Sticky Rubber ו-Durabrasion |
| מדרך | מעולה לנחיתה על העקב, מתאימה לנחיתה על מרכז\קדמת כף הרגל |
שוק נעלי הריצה של השנים האחרונות מרגיש לפעמים כמו מרוץ חימוש טכנולוגי מהיר וקצת חסר מעצורים. המדפים קורסים תחת משקלן של סוליות ענק, פלטות קרבון נוקשות שמכתיבות את סגנון הנחיתה, וקצפים שמרגישים כמו טרמפולינה. בתוך הכאוס המקסימליסטי הזה, סדרת המאך של הוקה תמיד תפקדה כאי של שפיות. מעין מכונית ספורט קלילה, נטולת פלטות, שנועדה להחזיר את תחושת הקרקע ואת השליטה הטבעית שאבדו לרצים רבים.
אל מול הטרנד הזה של רבולוציה, מהפכה, בחרה הוקה לבצע ב-Mach 7 אבולוציה – התאמות שמרניות ומדויקות.
ה-Mach 7 היא נעל במשקל קל לאימונים יומיומיים, שתעבוד היטב גם באימוני מהירות. הוקה מגדירה אותה כנעל ורסטילית, שנועדה לספק איזון בין נוחות לריצות קלות לבין זריזות וקפיציות לאימונים מהירים. היצרנית חותרת בכך לומר, שהנעל מסוגלת לעמוד במרחקים של עד מרתון. בהמשך אומר מה דעתי על המרחק.
הסדרה נולדה כמוצר, למי שמחפש משהו אחר מדגמי הדגל המקסימליסטים (קליפטון ובונדי). בעוד אלו משמשים כמכוניות משפחתיות גדולות ומפנקות, המאך תוכננה להיות מכונית ספורט ששוברים איתה את מהירות הקול. היא נועדה לריצה חלקה, מהירה וזריזה. לאורך השנים הסדרה חוותה עליות ומורדות בקרב קהילת הרצים, כאשר דגמים מסוימים ספגו ביקורת. עם זאת, ה-6 Mach נחשבת לזו שהחייתה את הסדרה.
לצורך כתיבת הסקירה, רצתי עם ה-Mach 7 לאורך 131 קילומטרים. שילבתי ריצות נפח, אימוני אינטרוולים עצימים, טמפו וכמה טיפוסי עליות קשוחים. אפילו יצא לי לרוץ על אספלט רטוב (מי היה מאמין שיהיה גשם באפריל-מאי). רציתי להבין האם מתיחת הפנים שהוקה ביצעה בדגם השביעי מצליחה לשמור את המאך רלוונטית בסביבה תחרותית, מבלי לאבד את הקסם שאפיין אותה.
מה חדש? האבולוציה ב-30 שניות
בגרסה השביעית, הוקה בחרה להתמקד בתיקון נקודות התורפה של העבר. הנעל שומרת במדויק על אותה ליבת קצף ודינמיקת ריצה של הדור הקודם, אך מציגה מתיחת פנים אסתטית ופונקציונלית.
הקצף נותר כשהיה, ורצים רבים מדברים על כך שתחושת השיכוך לא השתנתה.
המשקל הקל, באופן מפתיע עלה. אבל רק בערך ב-6 גרמים, כתוצאה ככל הנראה מחיזוק הגומי של הסוליה החיצונית. לאור העובדה, שהנעל עדיין קלילה להפליא, סלחנו.
הגפה החליפה בד ל- Creel Jacquardוהאוורור שלה השתפר. "אוזן השדון", המשיכה של צווארון העקב לאחור, שהיה כמעט סימן הכר לנעלי הוקה, קוצר. ואחיזת העקב שופרה מאוד. זו אחת הנעליים שיושבות עבורי הכי טוב באזור זה.
הגומי של הסוליה החיצונית שודרג, ובכף אחיזת הכביש והעמידות של הסוליה עפו קדימה.
הגפה העליונה: אחיזה מעולה, אבל צרה – כדאי למדוד בחנות
הדבר הראשון ששמים לב אליו כשנועלים את ה-Mach 7 הוא המבנה ההדוק שלה. האריג החדש (Creel Jacquard) מספק אוורור יוצא מן הכלל, וגם בימים שבהם אחוזי הלחות טיפסו לשמיים, זרימת האוויר פנימה הרגישה יעילה מאוד. צווארון העקב הבלתי נגמר מהדורות הקודמים קוצץ ועוצב מחדש למראה מודרני, ולשון הנעל תפורה כעת חלקית לצדדים ויוצרת נעילת קרסול כה מוצלחת, עד שאולי אפילו תוכלו לוותר על "קשר הרצים".
עם זאת, חשוב להתייחס לעניין הרוחב. ה-Mach 7 אוחזת חזק מאוד את מרכז כף הרגל. בתיבת האצבעות, היא כבר קצת צרה. במהלך הריצות, והעובדה שהבד לא גמיש במיוחד, עלולה להוסיף לכך. ככל שכף הרגל התרחבה מהחום, התחושה הפכה לדחוסה יותר. התרגלתי, אך יש כאלו שזה יוכל להיות עבורם מוקד של חוסר נוחות קל. זו נעל מצוינת, וזו לדעתי לא סיבה לוותר עליה. מומלץ בחום לפני הרכישה למדוד את הנעל בחנות תוך בדיקת גרסה רחבה יותר או גרסה בחצי מידה גדולה יותר.
הסוליה המרכזית: איך מתמודד הקצף המסורתי עם אתגרי המרחק?
הוקה מזוהה לרוב עם נעליים רכות ושוקעות במיוחד. ה-Mach 7 מציעה חוויה שונה, שיכוך מוצק, קשיח ותגובתי. במקום לשאוב את האנרגיה, הקצף הזה מחזיר אותה. מה שמתגלה כנכס של ממש באימוני עליות ובריצות טמפו. הקצף מתפשט בחזרה מהר לאחר מעיכתו בדריכה, מספק פידבק נהדר מהקרקע, ועדיין הנעל מרגישה יציבה ובטוחה.
יחד עם זאת, בריצות נפח ארוכות שחצו את קו ה-15-16 ק"מ, התחושה היא שהקצף מתחיל לאבד מעט מהקופצנות שלו. הרגליים שלי החלו להתעייף, מה שקורה רק מאוחר הרבה יותר עם קצפי ה-PEBA. אבל עד הנקודה הזו, ה-7 נותנת עבודה בצורה מדהימה.
דינמיקת הריצה: איך מרגיש גובה הסוליה והדרופ בפועל?
הוקה מצהירה על דרופ קלאסי של 5 מ"מ, אולם התחושה על הכביש שונה לחלוטין. הנעל מתנהגת, מגיבה ומרגישה כמו נעל בעלת דרופ גבוה יותר.
עם גובה של 37 מ"מ בעקב, בעידן בו נעליים מתחילות ב-40 מ"מ, המאך מרגישה נמוכה.
עם זאת, כמות החומר תחת העקב, יחד עם מגן עקב קשיח למדי, הופכים את הנעל לחברה טובה של רצים הנוחתים על החלק האחורי של כף הרגל. בשילוב עם טכנולוגיית ה-MetaRocker (מבנה הסוליה הקעור דמוי כיסא הנדנדה), מקבלים גלגול תנועה חלק, מהיר וזורם שדוחף קדימה ביעילות.
הסוליה החיצונית: האם שדרוג הגומי מצדיק את עצמו על אספלט רטוב?
בדורות עברו, סוליה שנשחקה לאחר חודש הייתה נקודת תורפה מוכרת בסדרה בשל קצף חשוף. כאן הוקה רשמה את הניצחון הגדול ביותר שלה. היא שילבה גומי דביק מלפנים וגומי עמיד לשחיקה מאחור, וזה הפך את תחתית הנעל למבצר מעופף.
אני כנראה הרץ היחיד שכשדק העץ על הטיילת רטוב, חותך אליו כדי לגלות איך הנעל מגיבה למשטח החלקלק. כתוצאה מכך קיבלתי הרבה מאוד מבטים מודאגים, אבל גם תובנות. ה-Mach 7 היא בטופ 15% של הנעליים בביצוע על הדק הרטוב. ואחרי יותר מ-130 קילומטרים, הסוליה בקושי מראה סימני שחיקה. זהו השדרוג החשוב והמורגש ביותר של הדגם הנוכחי.
למי ה-Mach 7 מתאימה
ה-Mach 7 היא בחירה מצוינת למי שמחפש נעל לרוטציה של נעל אחת. היא ורסטילית, קלה מספיק לאינטרוולים, ותומכת מספיק לריצות קלות. בנוסף, היא אידיאלית לרצים ורצות שמעוניינים בהפסקה מפלטות הקרבון הנוקשות ורוצים לחזור לתחושת ריצה טבעית יותר.
בלי לסתור את זה, לרצות ולרצים חדשים, ממש הייתי ממליץ לנסות אותה. הסיבה בהמלצה שלי כמה שורות למטה.
למי ה-Mach 7 פחות מתאימה
מנגד, מי שניחן בכפות רגליים רחבות עלול למצוא את המבנה הצר מעיק. רצי מרתון ואולטרה, שזקוקים לרעננות מקסימלית מהקצף גם אחרי 30 קילומטרים, יעדיפו דגמים עם קצף עמיד וקפיצי יותר למרחקים אלו. ולבסוף, למי שמחפש רכות מקסימליסטית ושוקעת, זו כנראה לא הנעל עבורו.
המלצה – כי אי-אפשר לרוץ רק עם סופר-טריינרס
בשורה התחתונה, ה-Hoka Mach 7 היא נעל אימונים נהדרת, מהירה, קלילה ועמידה בהרבה מקודמותיה. היא מטפלת בהצלחה רבה בבעיות האחיזה והשחיקה שהיו למותג בעבר, תוך שהיא משמרת את האופי המוכר של סדרת המאך.
אבל מעל הכל, הסיפור הוא הפלטה. או יותר נכון, החוסר בפלטה, והחוסר בקצף מתקדם שמשמש כמקפצה ומקל עלינו ובכך שהיא פשוט לא סופר-טריינרית. מרוב נעלי הסופר, שאנחנו מתאמנים איתן, שכחנו לעבוד על סגנון הריצה. המאך מאלצת אותנו לדייק את הצעד, לשפר את מכניקת הריצה, ולהרגיש את התנועה. זה חשוב, כדי לרוץ טוב יותר ובריא יותר.
אז הרגישו בנוח להשתמש במאך 7 כנעל המרכזית, או לצד סופר טריינרס, ככלי לשיפור הריצה.
להצטרפות לערוץ הטלגרם של The Gadget Reviews