פומה Deviate Nitro 4 בקצרה, למי שבדרך לריצה
| מאפיין | נתון |
| ייעוד | נעל אימונים יומיומיות עם פלטה, מוכוונת לאימוני מהירות וטמפו, למרחקי 5 ק"מ ועד מרתון |
| משקל | 250 גרם (גברים, מידה 43 / נשים, מידה 41) |
| גובה סוליה | 38 מ"מ בעקב, 30 מ"מ בקדמת כף הרגל |
| דרופ | 8 מ"מ |
| סוג קצף | מבנה דו-שכבתי של קצף סופר-קריטי: PEBA (NITROFOAM) בשכבה העליונה, תערובת PEBA קשיחה יותר בשכבה התחתונה |
| פלטה | PWRPLATE, קומפוזיט פחמן וחומרים מרוכבים |
| טכנולוגיות בולטות | PUMAGRIP (סוליה חיצונית), PWRTAPE (חיזוקי גפה), לשון מעוגנת למחצה |
| החזר אנרגיה | גבוה מאוד, בין העשירייה המובילה בשוק (RunRepeat), עם דגש בקדמת כף הרגל |
| שיכוך | מאוזן |
| יציבות מדרך | מתאימה לנחיתה על מרכז וקדמת כף הרגל, פחות אידיאלית לנחיתת עקב |
| תמיכה במנח | נייטרלי |
| מחיר | 900 שקל |
נעל אחת שמנסה לחסל את כל השאר
בעולם הגלישה קוראים לזה "Quiver Killer", גלשן אחד שמחליף את כל הארסנל. בעולם הריצה, המונח הזה הפך למילת המפתח של קטגוריית הסופר-טריינרס, נעליים שמנסות לגשר על התהום שהייתה קיימת עד לא מזמן בין נעל אימון יומיומית כבדה ומשככת לבין נעל תחרות קלה ומהירה עם פלטת פחמן.
פומה, שחוותה תחייה מרשימה בעולם ריצת הכביש מאז השקת טכנולוגיית ה-NITRO ב-2021, מגיעה לדור הרביעי של ה-Deviate Nitro עם משימה ברורה: לתקן את החולשות שהצטברו בדור השלישי. הפחתת משקל של כ-18 גרם, דרופ שירד מ-10 ל-8 מ"מ, וקופסת בהונות שהתרחבה משמעותית, כל אלה מספרים סיפור של מותג שהקשיב לביקורת ובחר לפעול לפיה. ריספקט!
לצורך כתיבת הסקירה השתמשתי ב-Deviate לאורך 175 קילומטרים של ריצה, על מגוון משטחים וקצבים, מריצות התאוששות איטיות דרך אימוני טמפו ואינטרוולים, ועד לריצות נפח של 25 ק"מ.
עד 2021 פומה כמעט נעדרה מהשיח הרציני של ריצת כביש למרחקים ארוכים. השינוי הגיע עם השקת סדרת ה-NITRO, המבוססת על קצף סופר-קריטי מועשר בחנקן, שהפכה נעליים כבדות יחסית לקלות, רכות ומהירות בצורה שלא הכרנו קודם מהמותג, ונקודת המפנה שהחזירה את פומה למשחק.
בתוך ליינאפ הריצה של פומה ה-Deviate Nitro יושבת בדיוק במרכז, כסוס העבודה הרב-תכליתי: מעליה, ה-Deviate Nitro Elite הקל והיקר יותר עם פלטת פחמן טהורה ליום התחרות, ומתחתיה דגמי האימון היומיומי ללא פלטה כמו ה-Velocity Nitro, ה-Magnify Nitro וה-ForeverRun. ה-Deviate נועד לגשר בדיוק על הפער, בעזרת פלטה מרוכבת שמסייעת באימוני מהירות, אך נשארת סלחנית דיה לשימוש יומיומי.
מה חדש? Deviate Nitro 4 מול הדור הקודם
| פרמטר | Deviate Nitro 3 | Deviate Nitro 4 |
| משקל | 268 גרם | 250 גרם |
| דרופ | 10 מ"מ | 8 מ"מ |
| קופסת בהונות | צרה ולוחצת | מורחבת משמעותית |
| לשון | דקה, לא מעוגנת | מעוגנת למחצה, עובי 5.5 מ"מ |
| תמיכת עקב | אלמנט סנפיר נוקשה | הוסר, עיצוב מרופד וגמיש יותר |
| פלטה | נוקשה, פחות סלחנית | גמישה יותר, קרובה לממוצע התעשייה |
בשורה אחת: הדור השלישי היה נעל מוכשרת עם התנהגות ילדותית, מהירה אבל לא נוחה לחיות איתה יום-יום. הדור הרביעי הוריד את המשקל, הרחיב את המרחב לכף הרגל, ופיזר את הנוקשות סביב העקב והפלטה. זו לא מהפכה טכנולוגית, אלא תיקון מסלול חכם ומדויק.
אסתטיקה פונקציונלית: האם המראה מבשר על הביצועים?
הגפה בנויה מבד רשת מהונדס קליל עם קו עיצוב שמזכיר נעלי תחרות טהורות יותר מנעל אימון סטנדרטית. השפה העיצובית מודרנית ונקייה עם מראה מאופק ובוגר יותר.
סוליית הביניים היא הכוכבת הוויזואלית של הנעל. החיתוך החשוף בין שתי שכבות הקצף, הרכה למעלה והקשיחה למטה, יוצר קו פיסול ברור לאורך העקב ואמצע כף הרגל, כמעט כמו שכבות גיאולוגיות גלויות, שמשדר את הארכיטקטורה ההנדסית עוד לפני הריצה הראשונה. תוספת קטנה ומשעשעת: לשונית הרפלקטור בעקב, המעוטרת בסמל חתול, מתקפלת כלפי מעלה וחושפת פרט עיצובי נסתר. ספרו לנו בתגובות מה חשבתם על "ביצת הפסחא" הזו שפומה הסתירה.
מערכת השריכה: הלשון וצווארון העקב שודרגו
הלשון החדשה, בעובי 5.5 מ"מ ומעוגנת למחצה משני צדדיה, פותרת בעיה שהטרידה רצים רבים בדור הקודם: תחושת לחץ שרוכים על גב כף הרגל. כיום היא מרופדת בשלוש כריות נפרדות שמונעות החלקה וכאב מהשרוכים, והרגל נשארת מקובעת במקומה בלי צורך להדק חזק מדי. גם הצווארון סביב הקרסול והעקב תוכנן מחדש עם כרית תמיכה נוספת שמונעת החלקת עקב.
השרוכים עצמם פשוטים, אך יעילים, עם הערה קטנה: החורים לקשירת קשר רצים ממוקמים במרחק קצת גדול מדי, מה שהופך את הקשירה הזו לפחות נוחה מהמצופה. אני שמח מאוד שהלשון הפכה לחצי מעוגנת בדור הזה, אבל מקווה שבדור הבא יוסיפו גם לולאה קטנה בחלקה העליון להשחלת השרוכים.
התאמת מידה: מי שבגבול בין שתי מידות, לאן כדאי לפנות?
הנעל מוגדרת כמתאימה למידה הרגילה, עם קופסת בהונות שהורחבה משמעותית לעומת הדור הקודם. מי שבגבול בין שתי מידות ומחפש נעילה אגרסיבית יותר עשוי להעדיף את המידה הקטנה. חשוב להדגיש שההתאמה נמדדת ביחס לנעלי פומה עצמה, ובין יצרניות שונות כדאי לבדוק את המידה בנפרד לפני רכישה.
סוליית הביניים: מה בין קצף רך לקצף יציב?
מהצעד הראשון מורגשת השכבה העליונה הרכה: הרגל שוקעת פנימה בעדינות, בלי להרגיש רכה מדי או ספוגית. מתחתיה יושבת שכבה יציבה יותר שמונעת מהנעל לקרוס תחת העומס ומספקת בסיס מוצק לפלטה.
שתי השכבות עשויות PEBA, פוליאמיד גמיש קליל וחזק בהחזר אנרגיה יותר מ-EVA המסורתי. הוא גם סופר-קריטי, כלומר מיוצר בהזרקת חנקן לחומר הגלם בתנאי לחץ וטמפרטורה גבוהים במיוחד, מה שיוצר תאים קטנים ואחידים בקצף ומעניק לו את שילוב הקלילות והחזר האנרגיה שמאפיין את סדרת ה-NITRO. הבחירה בשתי דרגות קשיחות במקום שכבה אחידה מאפשרת לנעל אחת לספק גם רכות בנחיתה וגם תמיכה בדחיפה, בלי להתפשר.
החזר אנרגיה: למה קדמת כף הרגל מרגישה חיה יותר מהעקב?
קדמת כף הרגל מרגישה תגובתית משמעותית יותר מהעקב: נחיתת עקב רגועה ומאופקת, ואילו נחיתה על מרכז או קדמת כף הרגל משחררת דחיפה ניכרת קדימה, כמעט כאילו הנעל מתעוררת פתאום לחיים. התחושה נובעת מהמבנה הדו-שכבתי שפועל בסינרגיה עם קימור הפלטה בשלב הניתוק.
מדובר בנעל עם החזר אנרגיה גבוה מאוד: מעבדת RunRepeat דירגה אותה כאחת מעשרת הנעליים המובילות בשוק בקטגוריה זו. החזר אנרגיה גבוה כאן לא מתבטא בקפיצתיות, אלא בדחיפה ממוקדת יותר, בעיקר בקדמת הרגל.
שיכוך: איך מתמודדים עם ריצות ארוכות?
בריצות קלות ההגנה טובה ונטולת תחושת הספיגה העודפת שמאפיינת נעלי שיכוך מקסימלי. ככל שהמרחק גדל, בריצות נפח וחצי מרתון, השיכוך ממשיך להחזיק מעמד בלי לאבד מהתפקוד, בניגוד לקצפים שמאבדים מהרכות שלהם אחרי עשרות קילומטרים.
ברמת הקצב, בריצות איטיות השיכוך פועל בעיקר כהגנה פסיבית, קליטה שקטה ובלתי מורגשת של הזעזוע. בקצבים מהירים יותר, בטמפו ובאינטרוולים, הוא משתלב עם הפלטה ומייצר תחושת ריפוד שלא באה על חשבון התגובתיות, וזו בדיוק הנקודה שהופכת את הנעל לרלוונטית גם לריצה ארוכה וגם לאימון מהירות קצר, בלי צורך להחליף נעליים.
גמישות ופלטה: מה נותנת תערובת הפחמן?
הפלטה עברה הנדסה מחדש והפכה גמישה משמעותית יחסית לפלטות דומות בנעלי תחרות טהורות, מה שמאפשר גם לרוץ עליות וירידות בתנועה טבעית בלי להרגיש שנאבקים מולה בשלב הניתוק. הוסרה גם התמיכה הנוקשה דמוית הסנפיר שאפיינה את הדור הקודם, מה שמאפשר תנועה טבעית יותר לאורך כל שלבי הצעד.
שווה להכיר את המושג "קשיחות פיתול": מידת ההתנגדות של הסוליה לפיתול סביב הציר האורכי שלה, בין העקב לבהונות. ככל שהיא גבוהה יותר, כך יש יותר יציבות צדדית בפניות חדות, אבל פחות התכופפות טבעית. ב-Deviate Nitro 4 מדובר באיזון שמורגש בבירור: לא נוקשה כמו קרש עץ, אבל גם לא רופפת מדי כשמנסים לפתל אותה.
חשוב להבהיר שמדובר בפלטת קומפוזיט ולא בלוח פחמן טהור וקשיח כמו בנעלי תחרות ייעודיות. בזמן ריצה היא עובדת בסינרגיה עם הקצף העליון הרך ויוצרת מעבר חלק ומהיר לשלב הניתוק, בעיקר באימוני טמפו ואינטרוולים.
סוליה חיצונית ואחיזת מסלול: האם היא מחליקה על אספלט רטוב?
פומה נחשבת כבר כמה שנים לאחת המובילות בתעשייה באיכות האחיזה, וה-PUMAGRIP ממשיכה את המסורת. תרכובת הגומי, בעובי נדיב של 3.3 מ"מ, נבדקה כאמינה בגשם, כבישים רטובים, ברד ואף שלג קל. הסוליה שקטה יחסית על משטח יבש ומספקת אחיזה בטוחה בפניות חדות. יש חיתוך שחושף חלק מהפלטה וקצף חשוף באמצע הסוליה, אבל הגומי מכסה בדיוק את אזורי הלחץ הגבוה, כך שהעמידות נשמרת לאורך זמן.
ביצועים בשטח: מה קורה כשמעלים קצב?
הגיאומטריה כוללת רוקר בולט ומורגש היטב, שמגלגל את כף הרגל ומניע אותה קדימה בתנופה ניכרת לאורך רוב שלבי הצעד. גם בריצות קלות מורגשת דחיפה קדימה ברורה, התחושה נעימה ומוגנת למדי, אבל זו לא הזירה שבה הנעל הכי בבית, ההתמחות שלה נמצאת במקום אחר. מעבר לכך, אני לא אוהד גדול של פלטה בריצות בקצב איטי, שם עדיף סוליה גמישה, שמאפשרת לרגל לעבוד באופן טבעי וגם לבנות כח.
באימוני טמפו וסף, שם הנעל בשיאה, השילוב בין הקצף העליון הרך לפלטה מייצר תגובתיות משמעותית. גם באינטרוולים ובאימוני מהירות היא מתפקדת היטב, עם תחושת ניתוק מהיר ומרוכז, אם כי היא לא מתחרה ישירות בנעל תחרות ייעודית מבחינת עוצמת התנע.
לגבי מרחקים ארוכים, כמו ריצות נפח וחצי מרתון, השיכוך המאוזן מספיק כדי לספוג את הקילומטרים, אך מכיוון שמדובר בגובה סוליה מתון ולא בנעל שיכוך מקסימלי, רצים כבדים או רצים שמחפשים ריפוד מקסימלי במרתון מלא עשויים להעדיף אופציה מרופדת יותר לימי הריצה הארוכה במיוחד.
עמידות ובלאי: איך הנעל מחזיקה מעמד לאורך זמן?
הפתעה נעימה: אחרי 175 קילומטרים, הגפה העליונה לא מראה סימן בלאי, למרות שמדובר ברשת קלילה ודקה. גם ה-PUMAGRIP עומדת יפה בלחץ, ואזור הקצף החשוף בתחתית הסוליה מראה רק כמה סימני שחיקה מינימליים, פחות ממה שהייתי מצפה למרחק כזה, ולגמרי תקין. נתון מעודד ומשמעותי במיוחד למי ששוקל את הנעל כרכישה יחידה שתחליף רוטציה שלמה.
למי זה מתאים (ולמי לא)?
מדובר בנעל שמתאימה במיוחד לרצים ולרצות המחפשים פתרון אחד לרוב הצרכים: אימוני יומיום, ריצות טמפו, אינטרוולים, ואפילו תחרות עד מרתון. מי שרוצה לצמצם את מספר הזוגות בארון ולא זקוק לנעל תחרות קיצונית ברמת ה-Elite, נמצא כאן בבית טוב.
לעומת זאת, רצים כבדים או כאלה הנוחתים בנחיתת עקב אגרסיבית ומחפשים תחושה תוססת ואחידה לאורך כל הצעד, עשויים למצוא את אזור העקב מעט חסר חיים יחסית לקדמת הרגל.
סיכום והמלצה
בשורה התחתונה: פומה זיהתה במדויק את נקודות התורפה של הדור השלישי, ותיקנה אותן אחת לאחת. ירידה במשקל, קופסת בהונות רחבה יותר, פלטה סלחנית יותר, ולשון שסוף סוף לא לוחצת. התוצאה היא נעל שמעולה שמתמחה בכחצי מהקילומטראז' השבועי (המהיר יותר), אבל יכול להיות גם כלי עבודה מעולה לחצי האיטי יותר – אימוני הנפח. בין לבין, היא יכולה לשמש בקלות כנעל מרוץ, למי שלא רוצה להשקיע את העלות המשוגעת של כזו. אני רואה אותה כחלק המהיר של הרוטציה, אבל לגמרי מאמין בה כנעל יחידה.
להצטרפות לערוץ הטלגרם של The Gadget Reviews