סקירה: אדידס Hyperboost GTX – סופר-טריינר חורפי בשלושה פסים

אחרי שחברות נעלי ריצה אחרות שינו את נוף נעלי הריצה העולמי והכניסו את קטגוריית ה"סופר-טריינר" לחייהם ולארון הנעליים של הרצים החובבים והמקצועיים כאחד, הגיע תורה של חברת אדידס להרים את הכפפה, או שמא, גרב. היא השיקה את דגם ה-Hyperboost, סופר-טריינר שמגיע בארבעה תתי-דגמים: הייפרבוסט ראן, הייפרבוסט אדג', הייפרבוסט GTX והייפרבוסט ATR. בעצם מדובר בשדרוג של דגם הבוסט הוותיק יותר של אדידס, בהתאם להתפתחויות האחרונות בתחום סוליות הריצה.

ההייפרבוסט ראן היא נעל הריצה היומיומית והפשוטה יותר, המיועדת לריצות קצרות ובינוניות. יש לה סולייה עבה, אך פחות עבה מנעלי הקצה בתחום – 37 מ"מ בלבד. לעומתה, הייפרבוסט אדג' היא אחותה הגדולה והמושקעת יותר, שנועדה לריצות נפח, לאימוני טמפו ואף לריצות קלות.  להייפרבוסט אדג' יש stack height של 46 מ"מ מפנקים (מה שהופכים את הנעל לבלתי-חוקית במירוצים לרצי עלית, אבל חובבים יכולים לרוץ איתה בלי בעיות), בסוליה העשויה מקצף PEBA (עוד על הקצף הזה בהמשך), תחושת קפיציות גבוהה, שיכוך נעים ובלימת זעזועים טובה מאוד. כשמדדתי את ההייפרבוסט אדג' בחנות, היא הרגישה קפיצית וכיפית, אבל דבר אחד הפריע לי בה, והוא היה צמד הכריות שאוחזות את הקרסול בחלקה האחורי העליון של הנעל. כבר בריצה עם הנעל בחנות שמתי לב לכריות האלה, וכששיתפתי את המוכר בעניין, הוא ציין שאני לא היחידה שהתלוננה על כך.  משום כך, מדדתי את ההייפרבוסט GTX, הדגם שנועד לריצות בתנאים גשומים וקרים. מדובר בדגם מעט שונה מהאדג', ולא רק מבחינת הגפה העטופה בממברנת גורטקס, עם stack height של 43 מ"מ. בחרתי בדגם זה, ובו אתמקד בסקירה זו.

לשם סקירה זו ניסיתי את הנעליים לאורך כ-60 קילומטרים על משטחים משתנים של אספלט, אבני אקרשטיין, משטחי בטון, חול ים ודשא, לרוב בריצות התאוששות או כאלה בלי מטרת קצב. חשוב גם לציין שניסיתי את הנעליים בישראל באוקטובר 2026 – שלמרבה הצער לא היה גשום מאוד או קר במיוחד, וזה בהחלט השפיע על הסקירה.

כאמור, נעלי הריצה Hyperboost GTX מיועדות לרצים חובבים ומקצועיים המחפשים שילוב בין שיכוך מרבי, הגנה מפני פגעי מזג האוויר ואחיזת שטח טובה. דגם זה לוקח את סדרת ה-Hyperboost ומתאים אותה לתנאי רטיבות וחורף.

הרכב הסוליה ומערכת השיכוך:

הסוליה המרכזית המכונית Hyperboost Pro, משלבת בין שיכוך לריאקטיביות. היא סופגת את האימפקט בכל נחיתה, ומצד שני מחזירה אנרגיה בכל צעד. הסולייה שלה מבוססת קצף PEBA (ראשי תיבות של Polyether Block Amide) חומר מתקדם וקל משקל שיצרניות הנעליים עושות בו שימוש נרחב, והוא המרכיב בסוליות של הדגמים המובילים של נעלי הריצה כיום. בענף הריצה הוא מכונה לרוב סופר-קצף (super-foam). אדידס בחרה ששלושת הפסים האיקוניים, הסמל של החברה, יוטבעו על הסולייה, ולא על הגפה – דבר שמעניק לנעל לוק חדש ומעודכן, ומדגיש את עובי הסוליה המקסימליסטי.

סוליה חיצונית – Lighttraxion + Continental: השילוב בין הגומי העמיד של יצרנית הצמיגים Continental עם טכנולוגיית Lighttraxion – שאותה פיתחה אדידס כדי להציע פתרונות נגד החלקה בלי להוסיף משקל לסולייה – מעניק אחיזת קרקע משופרת על משטחים רטובים וחלקלקים כאחד, אבל מבטיח גם לספק מעבר קליל וחלק בין צעד לצעד (Transitions). זה פיצ'ר חשוב מאוד לנעליים שנועדו לריצה בגשם, או על משטחים חלקלקים באופן כללי.

חומרי הגפה והמעטפת:

הגפה עשויה מאריג Primeweave גמיש ואוורירי, העוטף את כף הרגל. על האריג ישנה ממברנת GOR-TEX, שנועדה לספק איטום מלא בפני מים ורטיבות – אך גם מונעת חדירת אוויר קר. כמה מחברי שמתגוררים במדינות קרות יותר, מספרים שבחורף הם רצים בנעליים עם איטום גור-טקס כי החומר לא רק מונע חדירת רטיבות אלא גם מגן מפני קור ורוח, בניגוד לנעלי ריצה רגילות שגפתן המאווררת לא מונעת כניסת צינה וקור.

שרוכים:

בשונה מדגם ה-Hyperboost Run הרגיל שמתאפיין בחורי שרוכים רגילים (Punched eyelets) לכל אורך הנעל, דגם ה-GTX מציע מערכת שריכה משולבת. בחלקה התחתון של הנעל, קרוב לבהונות, ישנן שלוש שורות של לולאות שרוכים חיצוניות (Lace loops). המבנה הזה נבחר במכוון כדי שלא לחורר את חלקה התחתון של הגפה, ובכך לשמור על אטימות מקסימלית של ממברנת הגור-טקס מפני שלוליות ומים בחלקים התחתונים והפגיעים ביותר של הנעל. לעומת זאת, בחלקה העליון של הנעל, קרוב יותר לקרסול, ישנן שתי שורות של חורים המנוקבים ישר בגפה, כדי שניתן יהיה לשרוך את הנעל בצורה מהודקת. לכך מתווספת לשון הנעל, שעשויה מניאופרן, חומר שמוכר לשחיינים שבינינו שכן ממנו עשויות חליפות שחייה בים. זהו חומר קל משקל, מבודד מפני קור וגם מגן מפני מים.

לסיכום תת הפרק רק אסכם שהשרוכים של ה-GTX הם שרוכי "אולד-סקול" בשרניים ושטוחים. אחרי שהתרגלתי לרוץ עם נעלים (של יצרניות אחרות) עם שרוכים דקים שכוללים זיזים המגבירים חיכוך ומפחיתים את הסיכוי שהשרוכים יתרופפו, כבר שכחתי ששרוכים שטוחים ועבים צריכים להיקשר בחוזקה. בצעדים הראשונים בשתי הריצות הראשונות שהיו לי עם הנעל, נפתח לי הקשר בשרוכים של אחת הנעליים ונאלצתי לעצור ולקשור אותם שוב. בעוד שאדידס טוענת ששרוכים שטוחים מפזרים את הלחץ על גב כף הרגל בצורה טובה יותר משרוכים עגולים, צריך גם להיות מודעים לכך שיש אולי צורך בקשר כפול כדי לשמור עליהם קשורים לאורך כל האימון.

בריצה:

כאמור, הנעליים נבדקו לאורך חודש אוקטובר 2026 בתל אביב, שלמרבה הצער לא היה קר וגם לא היה גשום במיוחד.  יחד עם זאת, המציאות סיפקה לי כמה הזדמנויות מפתיעות לבדוק את איכות האיטום של ההייפרבוסט GTX. בקילומטר השני של הריצה הראשונה עם הנעליים, שהיתה השכם בבוקר בחשכה מוחלטת עקב ימי סוף שעון הקיץ, לא הבחנתי בשלולית עצומה ועמוקה על המסלול שנגרמה כתוצאה מפיצוץ צינור סמוך, ודרכתי הישר בתוכה. הבנתי שדרכתי בשלולית בזכות קול השפריץ וזרזיף המים שהתיז לי על השוק, אבל הגרב וכף הרגל נותרו יבשות. זה היה משמח מאוד. בפעם אחרת, בריצה על חול על שפת הים, חלמתי ולא שמתי לב לגל שחזר ושטף לי את הנעל. גם כאן, כף הרגל והגרב לא חשו ברטיבות.

מבחינת התגובתיות, התרשמתי שהנעליים יותר ריאקטיביות מאשר הן משככות. רוצה לומר, הדגמים האחרים של ההייפרבוסט שניסיתי בחנות, ובעיקר ההייפרבוסט edge, הרגישו לי רכות יותר ומשככות יותר מה-GTX. אולי זה הסוליה החיצונית הנוקשה יותר של קונטיננטל שגורמת לנעל להיות פחות מרוככת ויותר נוקשה. אציין שאני רצה עם מדרסים אורתופדיים, אבל את כל הנעליים מדדתי להתרשמות עם המדרסים. הסולייה העמידה להחלקות העניקה לי יציבות כשרצתי על משטחים חלקים כמו הדק בנמל תל אביב, והרגשתי אחיזה טובה יותר משאני לרוב מרגישה בנעלי הריצה הקבועות שלי.

לסיכום, אציין שבתנאי מזג האוויר בסתיו התל אביבי, ה-GTX אינן הנעל האידיאלית. נעליים אטומות זה נפלא כשבחוץ קפוא או קפוא וגשום, אבל די קשוח כשבחוץ נעים עד חם. אמנם הנעליים ימנעו מהגרביים שלכם להירטב משלולית טועה או גל ים, אבל בסוף הריצה תגלו שהגרביים שלכם ספוגות זיעה כי עקב האיטום הזיעה לא הצליחה להתנדף החוצה. זה דומה לעקרון שמנחה אותי לא לרוץ בגשם עם מעיל גשם, אלא אם בחוץ ממש קר. אחרת, הבגדים יהיו ספוגים מתחת למעיל הגשם מכיוון שהזיעה לא הצליחה להתנדף.

אבל אם אתם רצים במקומות שבהם בחורף קר, או קר וגשום, ומעדיפים בנעליים שלכם תגובתיות על פני רכות,  הייפרבוסט GTX היא הנעל בשבילכם.

להצטרפות לערוץ הטלגרם של The Gadget Reviews

לא כדאי לפספס גם…